东汽600MW超临界汽轮机复合阀与顺序阀切换分析

来源 :2016年中国电机工程学会年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:jeff1986928
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东方汽轮机有限公司(以下简称东汽)制造的600MW超临界汽轮机在国内一直采用复合阀运行方式,在机组高负荷运行时,汽轮机产生较大的节流损失,热效率较低.本文针对四川中电福溪电力开发有限公司(以下简称福溪电厂)对东汽600MW超临界汽轮机阀位运行方式的优化改造,分析汽轮机复合阀与顺序阀切换过程中的相关问题,优化汽轮机阀位切换方式,使运行人员能够熟练掌握阀位切换原理和操作方法,满足机组安全经济运行的需要. 高压调阀流量特性与阀门开度曲线及阀门开启重叠度整定不合理,导致顺序阀切复合阀过程中机组负荷波动大,是顺序阀切复合阀不易成功的根本原因,必须对#2机高压调阀进行阀位和行程校验,做调阀开度重叠度试验,使其满足阀位切换时蒸汽流量要求。 在切阀逻辑中增加负荷闭锁回路,汽机功率控制模式下,当DEH负荷设定与实际负荷偏差大于8MW时,自动进入“保持”模式,暂停切换,待机组负荷调整到偏差小于6MW时,自动继续切换,可以保证切阀过程中汽机功率控制回路不切,机组负荷维持稳定,但是此种方式切换时间长,需要运行人员加强监视,细心调整,避免机组发生异常。
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