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为了实现运输资源的优化配置，达成运输服务的购买者和提供者的多赢局面，利用博弈论和交通均衡理论分析了货主企业和公路货运企业各方收益最大化目标下的定价与博弈行为，探究了公路货运企业之间的合作和非合作及随之导致的定价策略对自身及其他局中人最大收益和收益分配的影响。通过分析得出结论均衡情况下非合作博弈的定价必定是成本加成的形式，而合作博弈的定价形式可以是多种多样的。但无论何种情况，非合作博弈和合作博弈结构下的均衡流向量和最大收益是相同的。