论文部分内容阅读
江阴长江公路大桥以１３８５ｍ主跨的钢悬索桥结构跨越长江。软质地基上的锚碇和塔墩基础设计是该桥的关键技术，设计分别选择了沉井和钻孔桩基础；层状岩体上的塔墩和锚碇则设计成大直径钻孔桩基础和重力式嵌岩锚碇。１９０ｍ高的桥塔采用钢筋混凝土框架式结构。高强镀锌钢丝预制平行丝股的主缆、索夹、吊索、鞍座等组成悬索系统。加劲梁采用３２．５ｍ宽３ｍ高的全焊钢箱梁。工厂分段制造，工地吊装，施焊成整体。大桥正在建设中，工期为５年，将在１９９９年建成通车。