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本文结合概率疲劳分析理论和汽车振动理论，通过CAD/CAE的设计手段，建立了汽车驱动桥壳的有限元振动分析力学模型，基于路谱随机载荷的概率计算结果，对其进行了疲劳强度校核和疲劳寿命预估，并进一步提出了汽车结构件基于CAE随机振动计算结果的概率疲劳寿命预估方法，为进行汽车零件基于CAE计算结果的有限寿命设计打下基础。