【摘 要】
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介绍了城市轨道交通U梁的受力特点及优点.以青岛地铁11号线轨道交通工程为依托,介绍了U梁结构设计方法、主要计算结果及施工方法等关键技术.建筑材料选择C55混凝土，掺聚丙烯纤
【机 构】
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中铁第一勘察设计院集团有限公司,陕西西安 710043
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介绍了城市轨道交通U梁的受力特点及优点.以青岛地铁11号线轨道交通工程为依托,介绍了U梁结构设计方法、主要计算结果及施工方法等关键技术.建筑材料选择C55混凝土，掺聚丙烯纤维0.9Kg/m3.最高行车速度为120km/h。U梁腹板撞击荷载取一辆车重量的50％，纵向分布长度取5m，作用位置为梁端腹板顶内侧。其他设计荷载主要参照地铁设计规范取值。结构设计技术指标主要依据现行地铁设计规范及铁路桥梁设计规范。目前，国内采用U梁建设的高架线路，单片U梁重量基本控制在200吨以内，制，采用运梁车通过运梁道路运至提梁点，然后采用吊装设备或桥上运架设备运架梁均是采用梁场集中预。桥上运梁时，运梁车荷载作用在左右两片梁上。
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