【摘 要】
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将工业废料电石渣用于高速公路路基的过湿黏土填料改良.通过含水率、颗分、击实、无侧限抗压强度、回弹模量和干湿循环等室内试验,研究了不同掺量及龄期下,电石渣改良土的基
【机 构】
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东南大学岩土工程研究所,江苏南京210096
【出 处】
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第八届全国青年岩土力学与工程会议暨青年华人岩土工程论坛
论文部分内容阅读
将工业废料电石渣用于高速公路路基的过湿黏土填料改良.通过含水率、颗分、击实、无侧限抗压强度、回弹模量和干湿循环等室内试验,研究了不同掺量及龄期下,电石渣改良土的基本物理力学性质和水稳性,并与生石灰改良土进行对比.结果表明:电石渣较生石灰比表面积更大、pH更高,在相同掺量和养护条件下,电石渣改良土较生石灰改良土的物理性能改善更明显,粗颗粒含量、最大干密度和最佳含水率都更高,塑性指数更小;电石渣改良土的路用强度指标包括无侧限抗压强度、CBR、回弹模量均优于生石灰改良土.电石渣改良土的水稳定性随掺量的增加而提高,耐干湿性能明显优于生石灰改良土;养护龄期对耐久性的影响不显著.
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