【摘 要】
：
基于扩展Young-Laplace方程和动力学理论研究微通道中蒸发薄液膜区的界面流动和传热特性,考虑压力特征建立物理模型,推导出固液界面的热阻和温度,探讨大过热度和微尺度下的薄液膜特征。数值模拟结果表明,较大过热度下薄液膜铺展性能降低,薄液膜区变短,脱离压力控制范围缩小,薄液膜占整个扩展弯月面区的换热量比重下降；随加热气相饱和温度增大,过热度降低,毛细压力梯度和液相压差减小,换热效率降低；微通道尺
【机 构】
：
清华大学相变与界面传递现象实验室,北京 100084
论文部分内容阅读
基于扩展Young-Laplace方程和动力学理论研究微通道中蒸发薄液膜区的界面流动和传热特性,考虑压力特征建立物理模型,推导出固液界面的热阻和温度,探讨大过热度和微尺度下的薄液膜特征。数值模拟结果表明,较大过热度下薄液膜铺展性能降低,薄液膜区变短,脱离压力控制范围缩小,薄液膜占整个扩展弯月面区的换热量比重下降；随加热气相饱和温度增大,过热度降低,毛细压力梯度和液相压差减小,换热效率降低；微通道尺度越小,液相压差越大,但界面阻力越大,蒸发越困难。在微米尺度微通道中的蒸发薄液膜不可忽略气液界面剪切力的影响。
其他文献
本文主要对玻璃真空管内插热管式太阳能集热管与全玻璃真空管的结构特点进行比较,通过实验对两种集热器的日平均效率和瞬时效率进行比较,理论分析与实验结果表明:内插热管式太阳能集热管日平均效率高于全玻璃真空管,瞬时效率高出10～15％左右。在实际运行过程中该集热管热容小、启动快、防冻抗冻能力强,能使太阳能膜蒸馏系统承压、稳定、安全运行,具有较好的高温效率特性和保温特性,为进一步在膜蒸馏装置热工质加热系统上
本文对多弯头平板状闭式回路脉动热管的启动工况及单向循环流动作了可视化实验研究。在外形尺寸为180×120×3mm的铝板上加工出40个首尾相接的正方形槽道(单槽长度165mm,横截面尺寸为2×2mm),构成闭式回路。采用酒精为工作介质,充液率在10～90％范围内变化,安装角度可任意调节。研究表明,平板启动运行所需的最小热负荷受充液率、运行角度等影响；为实现工质在整个回路内的单向循环流动,需满足一定的
热管是依靠自身内部工作液体相变来实现传热的传热元件,具有结构紧凑、高导热性、优良的等温性、热流密度可变性、环境适应性强、工作可靠性强等基本特性,在航空技术领域应用广泛。本文自行设计加工了铝-氨轴向槽道热管,管芯为Ω形,1m长热管工质的额定充装量为19.1g。通过实验分析了加热功率、冷却水流量及放置倾角对热管工作温度的影响,以及热管工作温度、加热功率和放置倾角对热管沸腾换热表面传热系数、凝结换热表面
本文对复合抛物面聚光器(CPC)热管式真空管太阳能集热器进行了室外台架试验,集热器东西向倾斜放置,东面高、西面低,倾角11°。比较了两天中不同太阳辐射值下热管的启动时间、启动时的温度变化。结果表明,热管的启动时间分别为23min和19min,太阳辐射值较高时启动时间缩短,启动过程中的温度突跃值较大。
本文报道2种不同外管直径的5根不同偏心的径向热管的实验研究结果。实验范围为:充液率Ω=44～83％,热流密度q=10000～30000W/m2,热管工作温度tv=50～120℃。实验研究了径向热管的传热特性与充液率、热流密度,工作温度的关系。实验数据用线性回归整理为热管的当量内热阻R与工作温度tv、热流密度q和充液率Ω的关系。
对纳米流体强化不同倾角的轴向圆管型丝网热管的换热特性进行了实验研究,实验以水基Cu0纳米流体作为工质,在稳压条件下运行,运行压力为7.45kPa,12.38 kPa和19.97kPa(对应的蒸汽饱和温度为40℃、50℃和60℃)。实验结果表明,纳米流体浓度对倾斜热管的总热阻有明显的影响,存在一个使热管热阻最小的最佳质量浓度和此浓度为1.0wt％.倾角对热管的换热特性有很大的影响,倾角为45°左右时
采用Visual C++高级语言编程技术和OpenGL开放性图形库可视化技术,对用于卫星上一些精密元件散热作用的低温环路热管(CLHP)进行可视化仿真,详细介绍了采用OpenGL开放性图形库构建CLHP系统三维模型的方法,以及用颜色渐变原理来实现系统中流体流动变化情况的方法。该仿真系统可将CLHP从启动到运行的整个动态过程直观地演示出来,并能准确地对不同启动情况下的CLHP系统进行仿真,为CLHP
为强化振荡流热管换热器的换热性能,本文以场协同理论为指导,对振荡流热管排列方式和温度差均匀性进行了理论和数值模拟初步研究,得出研究结果,可提高换热器局部和整体换热系数。同时也提出了下一步研究方向。
提出了小型平板CPL蒸发器二维的整场数学模型,包括蒸发器内毛细多孔芯内的传热与传热以及相变的数学模型,液体补偿腔的流动与传热模型以及蒸汽槽道和金属外壁区域的导热模型,并用SIMPLE程序对蒸发器进行整场耦合求解。数值研究表明,平板型CPL蒸发器存在着侧壁效应传热极限,减小液体补偿腔的高度可以提高CPL的传热能力,减小侧壁以及下壁的厚度可以提高系统的侧壁效应传热极限,提高CPL系统的传热能力。采用导
当环路热管与太空飞行器的热控制系统相结合的时候,由于热控制系统与飞行器以及周围环境之间的热交换具有时间依变关系,因此,环路热管的瞬态工作状态是非常难模拟的。本文根据求解LHP瞬态模拟问题的控制方程建立了环路热管模型并基于SINDA/FLUINT流体模拟软件对CAB电子箱充电过程中的瞬态热控制问题进行了模拟。结果表明,在三种充电模式下环路热管模型的控温能力较强,当CAB的充电功率降低至满负荷的90％