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提速和重载是提高铁路运能与运量的有效措施。为保证提速重载列车能够满足制动距离的要求，在设计中一般都对车辆制动系统的制动能力留有足够的余量。但制动力过大会使车轮在冷却后轮缘上的拉伸内应力过大，影响车轮的疲劳强度，进而降低车轮的使用寿命。
本文结合中国铁路重载运输的发展，提出了紧急制动增压设想，即在保证紧急制动距离不变的前提下，区别常用制动与紧急制动的制动力，通过仿真计算分析了紧急制动增压对列车纵向冲动的影响。结果表明，紧急制动增压不但能够满足制动距离的要求，且对列车纵向冲动的影响不大。