【摘 要】
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40CrNiMo钢是船用柴油机上常用的中碳合金钢,普遍应用于轴类、螺栓等耐磨、抗拉伸和抵抗冲击的零部件上.但在零部件的服役过程中,经常会发生拉伸变形或者冲击断裂等现象,严重
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40CrNiMo钢是船用柴油机上常用的中碳合金钢,普遍应用于轴类、螺栓等耐磨、抗拉伸和抵抗冲击的零部件上.但在零部件的服役过程中,经常会发生拉伸变形或者冲击断裂等现象,严重影响产品质量,而且容易造成较大的安全问题.如何通过改变工艺来获得最佳的综合力学性能成了亟待解决的关键问题.目前大连船用柴油机有限公司采用的常规调质工艺虽然比较简单,施工起来比较方便,但是成品后的综合力学性能总是不能达到很好的配合,经常发生硬度、强度达标而韧性不足或者韧性够而强度不足的情况.这对其使用造成很大的障碍,经常会发生拉长或者断裂的现象,具有一定安全隐患.而等温淬火后获得的下贝氏体组织可以有效地避免此类现象的发生,所以对于40CrNiMo钢调质的轴类和螺栓零件而言,等温淬火是一个能够满足使用要求,且将材料的性能发挥到最优的热处理工艺.
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