论文部分内容阅读
桥梁上部结构的轻型化
【机 构】
：
交通部公路科学研究所
【出 处】
：
中国公路学会桥梁和结构工程学会94’年会
【发表日期】
：
1994年期
其他文献
该文提出一种基于有限元模型修正理论的结构损伤检测的方法。引入结构刚度子矩阵缩减因子来描述损伤程度，利用振动模态数据和静力位移量测值直接识别结构损伤的位置和程度；运用
动态松驰法（ＤＲ）作为一种数值计算方法在国外较为流行，尤其是在结构分析中应用较多。它以结构承载前无内力初始状态出发，仿效结构的有阻尼瞬态振动历程，推算其振动消失时的状态，即所期
该文提出了一种利用车载下梁的振动响应数据辨识桥梁结构构参数的工程方法。这种方法的思想是：首先对车载下梁的振动响应数据进行谱分析，从中提取有利于辨识的冲击响应信号，然后
随着桥梁结构的长大化，桥梁变得更加轻柔、低频、低阻尼，易受动力作用影响，对风反应的敏感和复杂已惭成设计的控制因素，该文就桥梁抗风设计的历史，风振控制的研究现状和实施以及特
铁路和公路桥梁结构都是承受变幅的重复荷载。由于荷载的随机性，结构的疲劳设计应建立在可靠性理论的基础上。该文提出桥梁在变幅重复荷载作用下基于可靠性的极限疲劳应力设计
不久前,长春市民于桂英突然昏迷,家人把她送到长春市一家三甲医院,于桂英持有职工医保卡,家人想赶紧办理住院手续。没想到医生告诉她们,院里有规定,省市医保患者都不接了,如