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针对压力拱存在概念不明确的问题,阐述了隧道中压力拱的概念,指出压力拱是一条受压的曲线,隧道开挖后会形成一次开挖压力拱,当围岩出现拉应力时会导致二次开挖压力拱出现.然后,在现有深埋圆形隧道解析解基础上,将地应力分为静水压力、双向常应力、与深度成正比三种情况进行压力拱分析.结果发现，不同的地应力模式下，其压力拱存在差异，另外压力拱和判断标准关系密切。在与深度成正比的荷载作用下，隧道顶部受拉时的水平地应力与竖向地应力比值要小于0.2，而经典的齐尔西解则要求小于1/3.