【摘 要】
：
作为被广泛应用于微型空压机和小型制冷压缩机的一类由柔性自弹阀片组成的气阀,簧片阀动态特性的好坏直接决定了气阀的寿命、输气量和能耗等性能的优劣,研究其动态特性是诊断
【出 处】
：
第十二届设计与制造前沿国际会议(ICFDM2016)
论文部分内容阅读
作为被广泛应用于微型空压机和小型制冷压缩机的一类由柔性自弹阀片组成的气阀,簧片阀动态特性的好坏直接决定了气阀的寿命、输气量和能耗等性能的优劣,研究其动态特性是诊断气阀故障和设计优化气阀的重要依据.对簧片阀动态特性的建模与求解,由于受到流-固、流-热、热-固等多场耦合作用的影响而变得较为复杂,影响动态特性的设计参数之间往往存在着关联关系.针对此特点,本项目旨在研究并找出热流固耦合作用下的簧片阀动态特性与气体参数、压缩机参数和气阀结构参数之间的复杂关系,并进行准确而快速的建模和求解,为实现气阀的高效、节能设计提供理论依据和方法指导.主要研究内容包括:(1)多物理场耦合作用下的簧片阀动态特性建模;(2)多物理场耦合作用下的簧片阀动力学模型求解;(3)基于振型叠加的簧片阀流固耦合及流热耦合分析技术研究;(4)面向容积效率的簧片阀节能增效优化技术研究;(5)簧片阀动态特性分析的实验设计与原型系统研究.
其他文献
申请人提出的电动汽车新型双电机防滑差速驱动系统既能发挥车轮独立驱动在改善整车驱动效率和动力学响应品质方面的优势,又能克服现有轮毂电机驱动构型结构复杂、适应性差、
针对复杂产品系统及其设计过程内在的多源多类不确定性问题以及直接影响的产品质量问题,本项目将多学科设计优化理论与可靠性设计方法相结合,开展复杂产品多学科可靠性设计优
列车尾流威胁轨道旁人员和站台旅客安全,影响列车运行空气阻力,引起尾车周期性震荡,严重影响列车运行安全性、经济性和旅客乘坐舒适性.高速列车尾流效应是一个复杂、多尺度的
项目以风力机翼型为对象,应用边界层理论建立翼型前缘的气流分离模型,探讨了气流分离前后翼型表面压力场和速度场的变化规律.比起传统的翼型反设计理论,提出了一种新的集成的
在组培苗继代培养过程中,劳动力耗费大、易受病菌感染的分割移植作业急需高效、实用的机械化移植设备,而目前的组培苗移植设备普遍采用机器视觉技术逐株逐段识别苗株,再由移
近8年来,各国学者对纱线、气流间的动力学规律进行了研究,但对二者间的双向耦合作用没有涉及,对纤维与气流间的动力学规律研究不够深入,对纤维、纱线、气流场三者间没有做系
全球制造业正在加速向服务化方向发展,向客户提供的产品体现为"物理产品+产品服务"的集成服务型产品.这类产品与传统机械产品在构成和设计等方面有较大区别,研究复杂集成服务
在梯度法优化中,灵敏度的精确度直接决定了优化搜索方向的正确性及优化结果的准确性.目前常用的结合有限元方法的灵敏度计算主要有全局有限差分法和半解析法.但是,作为常用的
大型装备由机械、电子、液压和控制部分组成,装备的性能和运行状态主要体现在多领域系统间的综合作用.装备的大型化设计是机械向电子、液压、控制等领域的扩展过程,当装备运
如何保证复杂服役环境下产品可靠运行始终是产品设计尤其是产品方案设计研究中的一个基本问题.与简单机械产品相比,成套装备方案设计具有设计参数耦合关联、噪声因素随机扰动