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随着山东省公路事业的迅猛发展，工程建设投资的不断加大，致使个别高速公路和路网改建建设项目出现了造价偏高的现象。笔者从运行机制，法规的掌握和应用情况，管理过程中存在的问题及措施，计价方式及造价管理的相关建议五个方面分析了造价偏高产生的原因，并从提高资金使用效果和增加不可预见资金储备的角度，有针对性地对最易出现超支的薄弱环节提出了具体的改进措施，重点阐述了“四算”控制目标，取费标准调整，勘察设计和“四新”成果应用，造价管理薄弱环节等方面的实施要点。另外，针对目前我国公路建设的管理和运营体制，造价管理人员的自身素质如何随时间和环境的变化而不断发展，真正做到“与时俱进”等普遍性问题提出了自己的见解。