【摘 要】
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本文提出了等效行车时间概念,并基于消防接处警数据挖掘建立了等效行车时间计算方法;根据火灾事故发生发展的规律,形成了城市消防站辖区划分合理性判定原理,即"城市消防站到达所属辖区内火灾现场的等效行车时间小于4分钟,则判定该消防站辖区划分合理";利用某城市部分区域实际调查数据,对本文提出的判定方法进行了验证.结果表明,本文方法简捷、有效,既避开了复杂的决定性因素分析,判定结论又能反映出各种决定性因素对消
【机 构】
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中国人民武装警察部队学院灭火救援技术公安部重点实验室,河北廊坊,065000 中国人民武装警察部队
【出 处】
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中国灾害防御协会风险分析专委会第四届年会
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本文提出了等效行车时间概念,并基于消防接处警数据挖掘建立了等效行车时间计算方法;根据火灾事故发生发展的规律,形成了城市消防站辖区划分合理性判定原理,即"城市消防站到达所属辖区内火灾现场的等效行车时间小于4分钟,则判定该消防站辖区划分合理";利用某城市部分区域实际调查数据,对本文提出的判定方法进行了验证.结果表明,本文方法简捷、有效,既避开了复杂的决定性因素分析,判定结论又能反映出各种决定性因素对消防站辖区划分合理性综合影响结果,为城市消防站辖区划分合理性判定方法研究作出了有益探索.目前,本方法仅适合于建成区的消防站辖区划分合理性判定.
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