【摘 要】
：
本文将多部多普勒天气雷达资料同化到中尺度数值模式ARPS，模拟了2006年6月29日发生在南京的一次强中尺度对流过程，并对雷达资料同化前后的背景场和模拟结果进行了对比。结果表明，在经过资料同化后，初始场中的水汽场和流场有明显调整，这为更好的模拟该对流系统起到了关键作用。形势分析表明在对流系统经过前，近地层出现明显的逆温，并且一直到对流系统经过测站时，中低层的湿度一直在加深；背景形势资料中还分析出中
【机 构】
：
江苏省气象科学研究所 南京 210008 民航江苏空管分局气象台 南京 210000
【出 处】
：
第六届苏皖两省大气探测、环境遥感与电子技术学术交流研讨会
论文部分内容阅读
本文将多部多普勒天气雷达资料同化到中尺度数值模式ARPS，模拟了2006年6月29日发生在南京的一次强中尺度对流过程，并对雷达资料同化前后的背景场和模拟结果进行了对比。结果表明，在经过资料同化后，初始场中的水汽场和流场有明显调整，这为更好的模拟该对流系统起到了关键作用。形势分析表明在对流系统经过前，近地层出现明显的逆温，并且一直到对流系统经过测站时，中低层的湿度一直在加深；背景形势资料中还分析出中低层的急流以及垂直风切变。观测资料显示该对流系统在近地层引发阵风锋，本次数值模拟虽然未模拟出阵风锋的细线回波，但是成功模拟出对流系统前侧的下沉出流，并可以清楚看到该冷出流与环境气流形成辐合上升，该辐合上升处对应阵风锋发生的位置。通过对数值模拟结果的分析可以清楚地看出形成阵风锋的辐合流场结构。
其他文献
针对面板堆石坝结构规则、断面连续的特点，将总体结构划分为多个子结构，利用并行多波首处理技术实现弹塑性有限元并行计算，将其应用在水布垭面板堆石坝施工加载三维有限元并行计算中，体现了施工分期填筑的逐级加载及堆石材料非线性变形特点。通过对计算结果分析和比较，表明该算法有效可行。
将地铁隧道等长线型地下结构物视为支撑于双参数弹性地基上的梁，其周围土层看成弹性材料，地震产生的土体自由场位移作为地基变形作用于结构，运用结构动力学的方法建立地下结构振动微分方程，并求得了土与结构的相互作用系数，讨论了若干因素对于地下结构地震动特性的影响。
地下煤炭开采引发的灾害，是开采打破了地下岩体的原始力学平衡状态，导致采空区的围岩发生应力重新分布和应力集中的结果。由于复杂的地层结构、多变的采场边界条件以及众多随机妁采矿因素影响，很难准确地评价地下煤炭开挖对周围地质环境造成的损害。又因为围岩变形破坏的复杂性及采空区随空间和时间的动态变化，很难按照经典的数学模型和力学计算理论对此进行统一度量并加以分析研究。本文采用ABAQUS有限元分析软件，通过对
针对爆炸作用下的现役海洋平台结构，提出了以风险识别为基础的混合评估法。该方法首先利用危险源识别法得到目标海洋平台的危险源点；然后，运用道化学火灾爆炸指数评价法(简称DOW方法)计算出各危险源的危险等级，得到目标海洋平台中危险等级最大的危险源点；根据最危险源点的位置，在目标海洋平台中施加爆炸荷载进行弹塑性分析，得到目标海洋平台的最弱失效模式。其次，分别对最弱失效模式中的构件进行相对重要性评估，根据最
我国东部沿海地区的混凝土结构面临着严重的氯离子侵蚀问题。本文回顾了氯离子对混凝土结构破坏影响研究的发展状况；系统介绍了氯离子作用下钢筋混凝土结构破坏的主要研究内容，包括氯离子的来源、侵入方式、扩散系数、临界浓度、侵蚀机理、锈蚀钢筋的力学性能、防护措施等方面；最后展望了有关研究的发展方向。
以爆炸力学为理论基础，应用LS-DYNA软件，采用ALE方法，针对地铁车站这种密闭的地下空间结构，研究了在内部爆炸时爆炸波的传播规律及其作用于结构上的超压荷载。在分析中，首先建立典型的地铁车站模型，在底层站台中部布置一定药量的TNT，记录了爆炸波在结构内的传播规律，监测了结构内壁关键点上的超压时程，并且给出了此当量炸药下结构内简化的超压荷载模型。研究结果可为地下车站结构的抗爆设计提供有益参考。
在长期的地震安全性评价工作中，江苏省形成并积累了大量的地震地质、地震活动性数据和工程场地的地震安全性评价结果数据，成为抗震设防重要的基础数据。本文介绍了在Arcgis平台上建立的江苏省地震安全性评价信息数据库。该数据库是在分析研究了江苏省地震安全性评价工作中形成的各种数据的特点，确定了数据库的功能性目标，合理设计了这些数据的结构后建立的，是有效利用这些数据的基础工作。
通过振动台试验，观测对比了饱和砂土地基和桩基础条件下，土体中超静孔隙水压力和孔压比的变化规律。试验结果表明：自然场地条件下，饱和砂土振动液化较快，液化程度也很严重。在置入预制桩基础后，成桩对砂土的挤密作用以及桩的承载作用，减缓了桩间饱和砂土的液化时间，降低了饱和砂土在振动申的液化程度，桩基础提高了场地的抗液化能力。本文的试验分析结果，对建立液化土中桩基抗震设计方法有一定参考价值。
针对西安地铁留核心土、上下半洞开挖，超前小导管注浆加固与水平钢撑锁脚的钢拱架和挂网喷层支护的饱和黄土隧道，根据现场地面沉降监测数据，分析了隧道右线、左线掌子面间隔30m开挖过程中洞顶地表沉降变形的历时变化规律，以及左、右线单洞沉降槽和双线沉降槽的分布特征。结果表明，洞顶地表沉降变形可以划分为初期沉降变形、右线开挖主变形、左线开挖主变形及沉降变形稳定4个阶段；左、右线单洞沉降槽和双线沉降槽均可用高斯
根据南通气象部门所设的三个酸雨观测站（南通、吕泗、如皋）2007年4月-2010年2月的酸雨观测资料及气象资料，统计分析了南通地区酸雨的变化特征，以及酸雨的形成与气象条件的关系。结果表明：南通地区三个站的年酸雨总量相差不多，均在2860mm左右；三年平均酸雨量的季节分布特征趋势比较明显，夏季最大，秋季次之，春季第三，冬季最小，夏季的酸雨量为其他三个季节的近3倍。南通地区酸雨发生频率为71.4％，其