【摘 要】
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电气化铁路由于具有结构不对称、单相负荷波动性大的特点,其负序等对外部电源的影响长期以来受到广泛关注,相关方面均做了大量的研究工作.本文结合工程实际,基于WEBANET仿真
【机 构】
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中铁第一勘察设计院集团有限公司电气化处
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电气化铁路由于具有结构不对称、单相负荷波动性大的特点,其负序等对外部电源的影响长期以来受到广泛关注,相关方面均做了大量的研究工作.本文结合工程实际,基于WEBANET仿真计算,分别对牵引变压器采用单相、Vv、三相—两相平衡接线,在不同供电方案及列车运行工况下的负序影响进行了计算和研究分析,并得出相应的结论.该计算方法可以与国标中短时值的要求相对应,同时适应于牵引变电所不同的换相连接负序电流影响,对准确的评估牵引变电所负序影响及确定牵引变压器结线型式有一定的意义.
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