【摘 要】
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21世纪以来,海洋经济越来越被重视,其正以前所未有的态势向前发展。推动海洋经济发展的研究和讨论,这将是一件具有理论意义和现实意义的盛事。
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21世纪以来,海洋经济越来越被重视,其正以前所未有的态势向前发展。推动海洋经济发展的研究和讨论,这将是一件具有理论意义和现实意义的盛事。
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浙江省是个海岛资源大省,面积500平方米以上的海岛占全国海岛总数的2/5,而且地处我国海防及开放的前沿,海岛开发既要慎之又慎,又要因地制宜,敢于突破。浙江海域具有丰富的海岛能源,但是海岛及周边海洋生态环境却在迅速恶化。浙江海岛开发与保护的方向应当是加强海岛调研,理顺管理关系,制定科学规划,以实现海岛开发与生态保护的综合协调。
法律对海域使用权和海域使用权抵押融资给予确权,但在海域使用法治化、正规化、市场化的过程中,海域使用权抵押融资业务存在的难点制约着其潜力的发挥。因此,完善现有法律法规不足之处、完善海域市场体系建构、完善政府调控制和服务职能,是解决海域使用权抵押融资业务发展难之问题,促进海洋资源和金融资源的有机结合,促进海洋经济健康发展的路径之选。
在全球金融危机肆虐的背景下,全球船舶总融资呈迅速下降趋势,虽然在2009年6月份以来船舶业已出现回暖迹象,然而在这场金融危机影响下,船舶融资中的一些法律问题更加突出,为从法律角度促进船舶融资的健康有序发展,本文针对不同的船舶融资方式包括利用政府、金融机构与民间资金的融资方式进行总结、分析,并依次就各方式融资过程中存在的法律问题从理论与实践两方面进行分析,研究,提出了一系列解决此类法律问题的对策。本
船舶燃油污染是海洋环境污染损害的重要表现形式,为保证对船舶燃油污染损害及时得到合理的赔偿,我国已加入《燃油公约》,该公约于今年3月9日起在我国实施。研究并明确该公约的适用范围,该公约的主要内容以及该公约下强制保险及《燃油证书》等问题,具有十分迫切的理论与现实的意义。
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