城市轨道交通桥梁景观方面存在的问题及其对策

来源 :中国公路学会桥梁和结构工程分会2005年全国桥梁学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:luck1
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文分析了已建及在建轨道交通桥梁在景观方面存在的诸多误区和缺憾.通过对国内外某些高架桥梁对比分析,对误区提出了相应的解决办法,对缺憾提供了相应的建议和改进方法.对高架桥梁,尤其是轨道交通高架桥梁的设计,无疑具有一定的实用价值.
其他文献
本文以RB46和JA450客车为例,简要介绍客车加装电涡缓速器制动力矩的选择,缓速器附件和辅助支撑的设计以及缓速器电控系统.
本文根据双曲拱桥的结构特点、病害,对双曲拱桥加固方法进行了系统的论述。文章指出,锚喷混凝土法能增大受力构件的截面及增加桥梁的整体性,是适用于双曲拱桥的一种有效的加固
本文对液体粘滞阻尼器及在国内外桥梁工程上的应用和发展进行了论述。文章介绍了液体粘滞阻尼器的性能和特点,分析了我国液体粘滞阻尼器使用中存在的问题。
西班牙1992年为迎接世界博览会修建了世界第一座无背索斜拉桥,该新颖结构景观优美,引起世人瞩月。本文介绍了无背索斜拉桥的优缺点及结构特点,并简要介绍了各座无背索斜拉桥的情
本文以现行的公路桥梁设计荷载为基础,基于时变可靠度理论,在将车辆荷载效应随机过程模型转化为最大值分布时,将设计基准期更改为评估目标期,提出应用迭代法确定评估目标期内
杭州湾跨海大桥是国道主干线同三线跨越杭州湾的最便捷通道,是浙江省重大基础设施建设项目.杭州湾跨海大桥有南、北两个航道桥,其中北航道桥为主跨448m的钻石形双塔双索面扁
本文对MSS无支架施工连续梁桥挠度控制进行了研究。采用移动模架方法施工的预应力混凝土连续箱梁,挠度控制难度较大,文章通过详细分析施工过程中各工序挠度发生的特点,归纳出
本文提出了基于寿命周期成本的桥梁结构设计方法,通过计算在满足桥梁性能要求下,用寿命周期成本分析方法来评价一个设计方案是否最优.研究了影响桥梁性能的各种不确定因素,提
本文通过对世界最长跨海大桥--杭州湾跨海大桥T2组大直径钢管桩的竖向、水平静载现场试验,并结合对其桩身应变测试,分析了在风、流、潮复杂建设条件下大直径钢管桩承载力性状
本文详细论述了海洋环境下钢管桩的腐蚀行为、对涂层的选择、环氧粉末涂层与其他同类型涂层的相关性能比较及对此技术的开发应用情况.