【摘 要】
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针对立交隧道新建隧道下穿既有隧道工程,提出采用地质敏感度方法对该复杂工程进行研究,针对敏感度分析结果提出了相应的结构适应性方案并进行了适应性效果研究.通过大量数值
【机 构】
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招商局重庆交通科研设计院有限公司重庆400067武隆县交通委员会武隆408500
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针对立交隧道新建隧道下穿既有隧道工程,提出采用地质敏感度方法对该复杂工程进行研究,针对敏感度分析结果提出了相应的结构适应性方案并进行了适应性效果研究.通过大量数值模型试验,得出了不同埋深、不同地质条件下立交隧道新建隧道下穿既有隧道工程,既有隧道不同地质敏感区的敏感度阈值及相应的层厚阈值,并将国内11省市上百座已建/在建浅埋隧道或隧道浅埋段近似为立交隧道工程对研究结果进行验证,结果表明研究成果与实际相符.此外,利用隧道调研结果,制订相应的结构适应性措施研究方案,验证了结构适应性措施的效果及其合理性.
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