【摘 要】
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文章首先分析了高速公路出口匝道排队导致主线交通阻塞的现象产生的原因,然后提出了采用与出口匝道相连的交叉口信号感应控制的解决方法,并采用TSIS软件仿真比较了各种控制方
【机 构】
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北京交通大学电子信息学院&中英ITS中心
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文章首先分析了高速公路出口匝道排队导致主线交通阻塞的现象产生的原因,然后提出了采用与出口匝道相连的交叉口信号感应控制的解决方法,并采用TSIS软件仿真比较了各种控制方式下系统的性能指标.文中的仿真结果表明,在与出口匝道相连的信号交叉口采用感应控制,可以避免高速公路拥挤的发生,从而有效降低高速公路系统的旅行时间和出口匝道旅行时间.同时,该方法对平面道路的负面影响较小,会略微增加平面道路的交通旅行时间.总之,该方法可以有效提高高速公路系统,乃至整个交通网络的运行效率.
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