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本文针对一体化桥壳缩孔(缩松)的严重质量问题进行工艺改进和攻关,重点对一体化桥壳树脂砂工艺的浇注系统、冒口蜂腰及冒口直径大小、浇注工艺及炉料配比等进行研究攻关和工艺改进。较好的解决了球铁桥壳缩孔(缩松)的质量问题,使其缩孔(缩松)废品率由过去的30%以上降到1.0%以下,为以后一体化桥壳批量生产时质量的稳定,提供重要依据。保证一体化桥壳的整体质量奠定基础。