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由于地形、地貌等因素，山地中小城市交通特征与大城市不尽相同，在公交线网、公交运行及公交与土地结合方面也有不同。本文以富宁县为例，以公交客流为依据，形成"干线公交+普通公交"公交线网，综合公交场站，城市公交、城乡公交、出租车及其它公交方式为补充的公共交通方式，并倡导以公交为导向的土地利用，构建低碳、绿色、便捷、高效、可持续发展的多层级公共交通体系，支撑城市的不断发展。