【摘 要】
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公路桥梁水泥混凝土桥面铺装通车一段时间后表面磨损严重,影响车辆通行舒适性和桥梁使用安全.破除桥面铺装并重新浇筑,缩短了原桥面铺装的使用寿命,不经济且影响桥梁正常使用
【出 处】
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中国公路学会养护与管理分会第六届学术年会
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公路桥梁水泥混凝土桥面铺装通车一段时间后表面磨损严重,影响车辆通行舒适性和桥梁使用安全.破除桥面铺装并重新浇筑,缩短了原桥面铺装的使用寿命,不经济且影响桥梁正常使用,所以一般采用加铺磨耗层来解决问题.但桥梁上部增加较多荷载则影响桥梁安全,因此使用超薄、性能优良且具有类似沥青混凝土表面效果的桥面磨耗层一直是桥梁养护研究的一个课题.本文对JN-R环氧覆层修补材料在桥面铺装的成功应用案例进行介绍,供同行参考.提出雨天禁止环氧覆层施工。在施工过程中要加强天气信息反馈，制定避雨应急措施，施工现场要准备足够遮盖材料，保证遇雨即刻对作业区和材料进行遮盖，以保证水流畅通，不积水，并防止周边的地面水倒流进入场内。JN-R环氧交配制好，要尽量控制环氧胶在桶中存放时间。因为环氧胶配制过程中会产生大量的热量，摆放时间过长易造成“爆聚”现象，导致环氧胶丧失活性。环氧覆层施工期问，在胶水没有完全硬化前，严禁行人踩踏或车辆碾压。
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