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交通事故对路网的时空影响，是目前交通管理的重要问题，事故发生后采取有效的交通控制和诱导，需要对事故影响做出准确的预测和分析。浮动车数据在目前的交通研究中应用十分广泛，本文基于交通波理论模型，将交通事故的时空影响分为三个阶段：自然发展阶段、事故处理阶段和交通恢复阶段，并且选取2012年10月17日深圳红荔路彩田路路口车祸数据作为实例，对三阶段模型进行了验证，研究发现：①三阶段模型可以对交通事故的时空影响进行表述②事故对不同方向交通流存在不同的影响③事故的影响程度随时间的增加降低程度明显。在此基础上，结合浮动车的GPS数据，进一步提出交通事故时空影响的预测方法。