【摘 要】
：
实践调查表明高温季节沥青类路面在垂直荷载与水平荷载共同作用下产生的面层剪切破坏是一种常见的破坏形式.本文采用三层弹性连续体系对在双圆复合荷载作用下的半刚性基层沥
【机 构】
：
西安公路研究所西安公路勘测设计所长安大学
论文部分内容阅读
实践调查表明高温季节沥青类路面在垂直荷载与水平荷载共同作用下产生的面层剪切破坏是一种常见的破坏形式.本文采用三层弹性连续体系对在双圆复合荷载作用下的半刚性基层沥青面层的应力、应变和位移进行了分析推导,以此得出了半刚性沥青面层的应力系数和最大剪应力系数公式,为分析半刚性基层与沥青面层的层间剪应力提供了理论依据;实验室分析半刚性基层与沥青面层层间剪应力的方法直接影响理论计算模式与实验时所受应力状态的一致性,因此必然影响半刚性沥青面层剪切破坏判断的准确性和破坏分析的精确性.本文以摩尔库仑强度理论为基础分析了直剪试验的受力特点,提出了该试验的应用范围,同时分析了半刚性沥青路面的剪切破坏特点,提出了用直剪试验建立沥青面层与半刚性基层层间剪应力的评价指标是可行的观点.
其他文献
跑道道面的抗滑性能是道面的重要使用品质之一,是确保飞机全天候飞行安全的重要保证.提高道面抗滑性能的方法很多,塑性拉毛法、压槽法和近年来发展的刻槽法.由于人们对道面抗
本文对目前国内高等级公路上最常用的水泥防水混凝土层加铺沥青混凝土层的桥面铺装形式的技术要求及铺装层破坏、渗水等病害的机理进行了分析,并提出了设计施工中的具体解决
反射裂缝是道路工程中的一大难题,本文介绍了道路工程防反射裂缝所用烧毛土工布的路用特性,以及在新建沥青路面、沥青路面罩面工程、水泥混凝土路面罩面工程中防治反射裂缝的
本文对戈壁滩地区无人工基础机场道面的冻胀原因进行了分析,提出了一套完整的道面冻胀损坏的修补技术和方法.
作为传统柔性基层,级配碎石具有弹性模量依赖应力状态而变化的非线性特性.本文以最大粒径分别为30mm和20mm的两种连续密级配石灰岩级配碎石为研究对象,采用S3D中型动三轴仪对
本文主要研究了含有锰、铅、锌的有机金属盐对沥青进行改性后改性沥青的实验室流变性能,基质沥青的性质及金属盐的种类是影响改性沥青效果的主要因素.文中运用常规试验方法针
本文以实际工程为依托,通过大量试验和对冷再生技术反应机理的分析,得出了不同添加剂种类和剂量对其性能的影响、适宜的冷再生材料级配范围及抗压强度、抗压回弹模量、劈裂强
水泥混凝土的实验表明,水泥混凝土在干湿状态下抗压强度没有明显的差别.于是干湿状态下抗折强度的差别也往往被认为很小或被忽视,也有认为在干燥状态下水泥混凝土的抗折强度
本文从项目投资者的角度提出项目建设投资的控制思路和方法,分析、探讨在项目建设的各个阶段如何抓好投资控制.
截止2000年我国计有水泥砼路面11万多公里,大部分是在1990年后修建的,由于设计和施工的不足,许多路段已出现严重损坏,极大地影响了道路的正常交通和使用,已到了必需修补改造