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动态交通流分配可以反映路网交通流的拥挤性和交通需求的时变性，是下一代先进交通管理和规划的技术核心之一。通过准确的预测网络交通规律，大规模交通仿真系统可以运用有效手段通知和疏导驾驶者，从而缓解大城市中常规和突发的交通拥堵。本文介绍了轻量级开源动态交通分配仿真平台DTALite的理论应用、系统设计框架和开发模块，其突出特点包括：构造了严谨的改进型点排队、物理排队模型及基于动力波理论的拥堵外溢与消散模型模拟复杂的城市交通拥堵现象：实现了基于动态旅行时间的最短路快速算法：提出了不同于传统切割网络方法的并行仿真算法以大幅提升运算速度：开发了配套的NEXTA平台用于模拟结果演示和人机交互编辑，可对DTALite的仿真结果进行直观的图形化、动态化展示。同时阐述了中观仿真系统在中国应用的机遇及在理论、数据和计算诸方面的挑战。