【摘 要】
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本文提出了我国轿车动力的发展应按石油资源的供应情况分50年和远期两个阶段.在石油资源存在阶段,纯电动汽车和燃料电池汽车将无法在使用成本、节油和环保方面与混合动力技术
【机 构】
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哈尔滨航空集团原哈尔滨东安发动机(集团)有限公司
【出 处】
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中国内燃机学会、中国汽车工程学会2004年APC联合学术年会
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本文提出了我国轿车动力的发展应按石油资源的供应情况分50年和远期两个阶段.在石油资源存在阶段,纯电动汽车和燃料电池汽车将无法在使用成本、节油和环保方面与混合动力技术竞争,因此它们很难被市场接受和实现产业化.只有在石油资源枯竭的远期,当石油燃料成本超过氢燃料后,燃料电池汽车才有机会实现产业化.文章还提出我国轿车动力应当向汽油混合动力方向发展,这项技术在节油和环保两个方面已经被市场证明是一项与柴油机一样好的技术,非常适合以汽油机为主的中国,发展汽油混合动力轿车有利于国家能源安全.截止2003年,在短短7年里,汽油混合动力技术在世界上取得了长足发展,不仅批量生产了,而且销售量连年增长.而我国还在引进柴油轿车技术和发展汽油混合动力轿车之间犹豫,影响了我国汽油混合动力技术发展.
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