【摘 要】
：
本文提出了基于寿命周期成本(LCC)的桥梁全寿命设计方法,即以可靠度为基础,寿命周期成本最小为性能目标的桥梁设计方法.分析了桥梁全寿命周期成本的构成和指标,研究了影响桥
【机 构】
：
湖南大学,桥梁工程研究所,长沙,410082
论文部分内容阅读
本文提出了基于寿命周期成本(LCC)的桥梁全寿命设计方法,即以可靠度为基础,寿命周期成本最小为性能目标的桥梁设计方法.分析了桥梁全寿命周期成本的构成和指标,研究了影响桥梁性能的各种不确定因素,提出了基于性能的桥梁设计方法研究的基本思路和主要内容,包括系统化研究、不确定性研究、时变可靠度的研究、风险性研究、寿命周期成本混合优化研究以及优化算法研究等.通过建立交通模型、桥梁寿命性能预测模型、管理单位成本模型、用户成本模型、自然灾害成本模型以及社会成本模型等来构造寿命周期成本混台模型,并利用优化算法来实现各种可能方案的择优.该方法的实现不仅能保证桥梁提供长期稳定的服务水平,而且能起到控制长期投资、减小社会不利影响的目的.
其他文献
陕西省大荔农场有一条最近两年繁荣起来的街道。这里,星罗棋布的小店、小摊、小作坊吸引着场内外千家万户。在这“小”字商号群里,几乎是农场妇女们的“一统天下”。“袖珍
本文通过建立混凝土分形疲劳方程,研究影响水泥混凝土路面疲劳特性的因素,并试图定量研究动水压力对断裂破坏的影响,为改进水泥混凝土路面设计、施工及养护提供依据。
1967年从西班牙土壤中分离得到的新霉素链霉菌.在我国于1972年化学合成成功,80年代用于临床.华西医科大学校医院于1985年开始应用于临床,但因临床疗效不佳,故中断使用.1995年
对于服役多年的钢筋混凝土桥梁,混凝土开裂、钢筋锈蚀等对其力学性能影响很大.本文基于实桥两根服役28年的钢筋混凝土拱肋力学性能试验研究,详细阐述了拱肋的荷载位移、荷载
本文针对国内越来越多的斜拉桥换索工程,研究分析了不得不提前换索的主要原因,提出了为提高斜拉索耐久性和安全性应加强设计、制造、安装和维护等方面的措施.就如何延长斜拉
本文分析了特长公路隧道异常的原因、危害与信息特点,提出了匝道、路段和隧道洞口协调控制模型与交通控制工况,应用交通流理论,建立了有先兆类异常的安全预警模型,提出了安全
随着计算机科技的快速发展及离散元理论的不断完善,应用领域不断扩大,解决了以往连续性介质力学方法较难解决的问题,并为材料结构的微观数值分析提供新的途径.本文主要介绍离
聚合物改性沥青由于可以提高和改善沥青路面使用性能、延长道路的使用寿命现已得到了广泛应用.目前国内外从事沥青改性研究工作,主要研究掺量较低而又符合道路使用要求的聚合
本文简要地介绍了杭州湾跨海大桥设计理念方面的创新和设计技术的一些突破，在传统设计的经验基础上，将大桥总体设计与桥梁景观和日后运营管理结合起来，将桥型方案设计与建设环境
本文通过分析提出了小净距隧道合理取值应当遵守的4条基本准则:(1)洞周塑性区不重叠；(2)洞周围岩位移量不超过容许值；（3)洞周不出现张应力破坏区；（4)隧道造价不显著增加。 这些准