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分析城市路网发生交通事故对车辆行驶的影响，根据交通事故的严重程度不同确定事故地点的通行能力，按照排队长度动态变化的规律，给出事故点上游交通需求大于事故点通行能力时事故路段行程时间的计算公式，以此作为是否诱导车辆绕行的依据。根据城市路网最优路线选择的标准，给出选择绕行路线的方法。
区域路网中交通事件影响范围及诱导分析
【摘 要】
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分析城市路网发生交通事故对车辆行驶的影响，根据交通事故的严重程度不同确定事故地点的通行能力，按照排队长度动态变化的规律，给出事故点上游交通需求大于事故点通行能力时事故
【机 构】
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河北工业大学土木学院交通运输系天津300132
【出 处】
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2004国际运输与物流学术研讨会
【发表日期】
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2004年9期
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