检修车轨道位置对半封闭分离双箱桥梁断面涡振性能的影响

• 作 者: 孟晓亮;朱乐东;丁泉顺;
• 机 构: 同济大学土木工程防灾国家重点实验室，上海 200092 同济大学桥梁工程系，上海 200092 桥梁结构抗风技术交通行业重点实验室，上海 200092
• 出 处: 第十四届全国结构风工程学术会议
• 发表日期: 2009年期

以主跨480 m的浙江省台州市椒江二桥为例，通过节段模型风洞试验比较了桥梁检修车轨道位置改变而引起桥梁涡激共振最大振幅、风速锁定区间及斯托拉哈数的变化.风洞试验结果表明，检修车轨道位置的变化因改变了桥梁主梁断面的气动外形而影响桥梁的涡振性能，因此，作为一种涡振气动抑振措施，改变检修车轨道在主梁横断面上的位置就可能会有效的改善桥梁的涡振性能。