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为探讨沥青路面根据试验曲线的车辙预估模型，通过增加试验延续时间，获得车辙深度与时间的长时程关系曲线。然后，运用Microsoft-Excel工具对该曲线的变化规律进行了数值分析。结果表明，常规1小时时程车辙试验，其车辙深度与时间的关系还完全处于非线性状态，而当试验延续时间达到2小时以上以后才表现出比较稳定的线性态势。研究认为，2至3小时时间段试验数据回归方程可以作为路面沥青结构层车辙深度预估模型的理论基础。