论文部分内容阅读
飞机/发动机一体化和飞机飞行任务分析
【机 构】
：
空军工程学院
【出 处】
：
中国航空学会全国第八届飞行力学与飞行试验学术会议
【发表日期】
：
1990年期
其他文献
进入21世纪以来,世界各国都非常重视英文工程文献信息资源的建设、开发和利用。作为工程技术人员及时把握科技知识更新和理论前沿发展的重要渠道,英文工程文献越来越受到广泛
该文主要研究用ＬＱＧ／ＬＴＲ方法为综合飞行／推进系统设计鲁棒控制器。在建立综合飞行／推进系统的数学模型后，为解决模型的不确定性，该文应用ＬＱＧ／ＬＴＲ方法，为综合系统设计控制器，确保系统具有良好的性能
用于发动机多变量控制系统含实物仿真的喷口反力加载模拟装置是重要的仿真设备，该文叙述发动机喷口反力加载模拟装置的结构、原理、控制及物理实现。
对飞机机电系统进行机内自检测(BIT)设计和研究已提上日程，该文提出了以故障树(FTA)为基础的某型飞机电源系统故障分析方法，对欠压、欠频两种典型故障进行了故障树分析， 并依此
该文首先以推力矢量技术是高性能战斗机的基本要求和标准技术为出发点，说明第三代战斗机采用轴对称矢量喷管后，其作战效能将有明显提高；然后，介绍了飞机推力矢量技术研究的范畴及
在发动机转子试验室建设中需要一个高转速的运动控制系统.本文通过方案设计,综合比较,选定了由数字控制变频器驱动的交流永磁同步电动机系统,可获得稳定的高低转速,噪音低,使
该文主要介绍了GE公司生产的CF6-80C2型发动机高压压气机第3、4、5级转子叶片使用过程中裂纹的产生、发展以及使用专用探头对其进行在役超声波检查。
发动机喘振是造成飞机飞行事故的原因之一。该文提出的发动机喘振监控系统以8098单片机为核心，以已经建立的数学模型为基础，充分利用单片机的内部资源，实现了对发动机喘振的实时