CoMn纳米基催化剂上合成气直接制备低碳烯烃的研究

来源 :第十七届全国催化学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:new4kakaxi
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以乙烯、丙烯为代表的低碳烯烃是合成其它化工材料的重要原料.随着石油资源的枯竭和C1化学的迅速发展,由合成气(可由天然气和煤转换制得)出发制取低碳烯烃将可能为非石油资源获得乙烯、丙烯等基本有机合成原料开辟新途径.
其他文献
碳酸二苯酯(DPC)是非光气法合成聚碳酸酯的主要原料.碳酸二甲酯(DMC)与苯酚酯交换被认为是合成DPC最有前景的工业化合成路线之一[1].单独研究歧化反应有利于原料和中间产物MPC的转化以及目标产物DPC的产率最大化[2],而对歧化反应单独研究极少.
环己酮肟气相Beckmann重排是最有工业前景且环境友好的己内酰胺合成工艺路线.其中,MFI分子筛是该反应最有效催化剂,但是分子筛在高温下很容易积碳失活,制约着该工艺工业应用.
Methanol-to-olefins (MTO) conversion is one of the important processes in coal chemical industry.By extensive density functional theory calculations,we have proved that the MTO conversion proceeds thr
催化剂的形貌对催化反应活性及选择性的影响越来越受到研究人员的重视1.本文利用密度泛函理论,模拟三种低密勒指数PdAg表面合金上乙炔选择性加氢反应过程,分析不同表面性质和表面组成对反应活性和选择性的影响.
随着化石能源的枯竭,生物柴油作为化石能源的替代物,日益受到人们的关注.而甘油作为生物柴油的副产物,每生产10 吨的生物柴油,就会有约1 吨的甘油产生.而1,3-丙二醇作为聚酯PPT 的单体,也随着PPT 的发展,需求量扩大,价格昂贵.因此由廉价的甘油生产得到1,3-丙二醇是很具有竞争性和发展潜力的.
炭载体相比于金属氧化物载体,由于具有独特、易调变的表面化学(如表面缺陷与含氧官能团)与织构(如孔结构和石墨烯单元的曲率)等特性,因而有利于其负载金属颗粒电子结构与几何结构的调控,最终实现其催化性能的提升.
第一代生物柴油由于其含氧量高,存在热值低、稳定性差,粘度高等缺点.为了得到高品质的生物燃油,脱氧具有十分重要的意义.本文以市售木质炭(记为C1)为原料,C1 经一定浓度HNO3 处理后记为C2.
针对现行 Tomishige 研究小组开发的Mo 修饰的Rh/SiO2 催化剂(MoOx-Rh/SiO2)制备过程复杂、活性组分流失以及钼存在形式难以确定等问题[1],本研究将一定量的固体MoO3与Rh/SiO2 催化剂进行复合(Rh/SiO2+MoO3)同样具有较好的催化作用,可实现1,5-戊二醇的选择性达到80%(表1).
费托合成是煤/气经合成气间接转化制燃料及化学品的关键过程.目前费托合成的基础研究仍存在一定挑战,其中关键科学问题之一是产物选择性的调控[1].本课题组最近研究发现[2,3],在以新型介孔分子筛为载体构建的双功能催化剂上,可获得高于70%的汽油馏分C5-C11烃选择性.
二甲醚(DME)是一种优良的煤基洁净燃料,也是一种潜在的、非石油路线的化工原料.二甲氧基二甲醚(DMM2)作为良好的具有广阔应用前景的柴油添加剂目前主要是由甲醇和三聚甲醛缩合而来[1].