论文部分内容阅读
自修复飞行控制系统(SRFCS) 的设计符合提高飞机可靠性和可维修性的要求。其中通过实时驾驶员告警系统(RTPAS) 的帮助，可使驾驶员更好地处理故障状态，提高飞机故障后的生存能力，降低由于故障后驾驶员盲目、剧烈操纵所带来的灾难。该篇文章在论述RTPAS 的组成、功能的基础上，重点分析了告警信号的生成过程、告警内容、告警形式及告警设备的设计；并以某飞控系统的告警系统为例，说明了告警系统的设计原则。