【摘 要】
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潛盾洞道施工常見之建物保護方法,主要以地面灌漿(如高壓灌漿、低壓灌漿及微型樁等)或洞道內灌漿工法為主,但地面灌漿必須由地面進行施工,易對週遭鄰房及交通造成衝擊,也
【出 处】
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2013第九届海峡两岸地工技术/岩土工程交流研讨会
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潛盾洞道施工常見之建物保護方法,主要以地面灌漿(如高壓灌漿、低壓灌漿及微型樁等)或洞道內灌漿工法為主,但地面灌漿必須由地面進行施工,易對週遭鄰房及交通造成衝擊,也常引起居民的抗爭。因此一般潛盾洞道施工,如台北捷運、高雄捷運等大多採用洞道內二次注入灌漿,二次注入灌漿需由隧道內向外鑽孔2～3m,由於卵礫石中施作困難,因此有必要檢討其它可行之建物保護方法。本文以台電卵礫石潛盾洞道之施工案為例,探討內容包括卵礫石層潛盾洞道之沉陷機制、沉陷特性、建物保護對策等,並介紹可塑性黏土之建物保護機制及成效,希望能提供後續類似工程之參考。
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