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氢能由于其资源丰富、洁净环保，业已成为当今国际国内的研究热点。氢能研究包括氢的制备、储存与运输三个环节。要实现氢经济，其主要瓶颈是氢的储存。针对当前氢能材料存在的储氢容量不足及其热力学动力学问题，本文对结合课题组的工作和国内外有关研究进展，主要介绍新型储氢材料及其催化剂的设计和制备，探讨不同催化剂、纳米限域等对材料(如LiBH4、LiAlH4、氨硼烷、MOFs 等)储放氢过程热力学和动力学性能的影响，研究材料构效关系，并探讨其在燃料电池方面的应用前景。