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通过对“闪光二号”加速器主开关、预脉冲开关及二极管目前状况仔细分析研究，改进调整方法，显著增大主开关间距，预脉冲开关气压与二极管阴阳极间隙；并且通过研究改进预脉冲开关，显著减少了单个预脉冲开关击穿电压标准偏差，提高了四个开关平均击穿电压的一致性，有效地提高了加速器能量传输效率，在二极管阻抗３－４Ω下，Ｍａｒｘ发生器单级充电电压７０ｋＶ，加速器二极管已能够输出平均电子束束能４３ｋＪ，使，使靶上的能注量达到实验要求，比过去在相同充电电压等级下提高约１０℅。