【摘 要】
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桥梁结构在其服役过程中,由于荷载作用和各种环境不利因素的影响,结构不可避免地会产生累积损伤和功能退化,如不及时采取措施,甚至会导致突发事故.因此,对桥梁的工作状态进行
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桥梁结构在其服役过程中,由于荷载作用和各种环境不利因素的影响,结构不可避免地会产生累积损伤和功能退化,如不及时采取措施,甚至会导致突发事故.因此,对桥梁的工作状态进行实时监控、避免事故发生成为当前研究的一项热点.近年来,随着新型传感技术及通信技术的发展,桥梁无损检测和健康监测成为研究热点.各种损伤评估理论在桥梁中开始得到应用.本文结合一个18m长3跨大型连续刚构桥梁模型试验,采用动力指纹法,对不同荷载工况下桥梁的损伤情况进行了识别.结果显示可以通过桥梁动力指纹的改变,初步判断其损伤情况,从而监测桥梁的工作状态.
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