【摘 要】
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发动机恒速传动装置涡轮离心电门组件内轴承解体导致飞行中发动机滑油系统出现故障.通过体视显微镜、扫描电子显微镜和X射线能谱仪对解体轴承及相关零件的外观检查、断口分析和痕迹分析,以及材料成分和硬度检查,确定该轴承解体的实质是轴承外套圈的周向断裂和钢球的破碎,是轴承装配过程中受到异常轴向冲击载荷导致的一次性过载破坏.建议规范现场装配工艺过程,以避免同类故障的再次发生.
【机 构】
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北京航空工程技术研究中心,北京100076
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发动机恒速传动装置涡轮离心电门组件内轴承解体导致飞行中发动机滑油系统出现故障.通过体视显微镜、扫描电子显微镜和X射线能谱仪对解体轴承及相关零件的外观检查、断口分析和痕迹分析,以及材料成分和硬度检查,确定该轴承解体的实质是轴承外套圈的周向断裂和钢球的破碎,是轴承装配过程中受到异常轴向冲击载荷导致的一次性过载破坏.建议规范现场装配工艺过程,以避免同类故障的再次发生.
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