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东营凹陷作为我国东部最为典型的陆相富油断陷盆地之一，具有油藏类型多样性、油气分布不均衡性、成藏动力差异性的特点。本文通过油气成藏动力分析，探讨了油气成藏的动力学机制及成藏模式。提出东营凹陷古近系普遍存在异常高压，从盆缘到洼陷可划分为三大成藏压力系统。不同的流体动力环境，控制了油气成藏动力、运聚方式，油气成藏特征存在差异，而成藏动力的差异性也控制了不同压力环境下的油气成藏模式。