【摘 要】
:
高温稳定性能是橡塑复合改性沥青非常重要的性能之一,对其在沥青路面的使用影响很大.试验制备了不同PE掺量、不同增容组分掺量的废胎胶粉/PE复合改性沥青,通过多应力重复蠕变
【机 构】
:
高性能土木工程材料国家重点实验室(江苏省建筑科学研究院),江苏南京211103;江苏苏博特新材料股份有限公司,江苏南京211103
【出 处】
:
中国公路学会道路工程分会2014年学术年会暨第八届沥青路面养护技术论坛
论文部分内容阅读
高温稳定性能是橡塑复合改性沥青非常重要的性能之一,对其在沥青路面的使用影响很大.试验制备了不同PE掺量、不同增容组分掺量的废胎胶粉/PE复合改性沥青,通过多应力重复蠕变恢复(MSCR)试验、沥青常规性能试验以及混合料车辙试验相结合,对其高温性能进行了探讨.试验结果表明,橡塑复合改性沥青具有优异的高温稳定性,自制的橡塑复合改性沥青软化点高于市售的SBS改性沥青和橡胶沥青,其在70℃蠕变试验中的永久形变和蠕变柔量Jnr3.2均低于上述两种市售的改性沥青,仅蠕变弹性恢复率R3.2小于SBS改性沥青;无论是在AC-13还是SMA-13混合料中,橡塑改性沥青混合料高温抗车辙性能均优于相同级配的SBS改性沥青混合料.
其他文献
汽车轻量化技术作为解决能源危机和全球环境污染问题一个有效手段,受到各主机厂的重视.详细的介绍车身轻量化的重要意义和轻量化途径.从高强钢、铝、镁、工程塑料及复合材料
镀锌板在受潮的情况下,在其表面会形成一层白锈,这层白锈是锌层损失的一种表象,不但会使钢板的表面质量降低,同时也严重的影响了钢板的抗腐蚀性.本文主要阐述了白锈产生的原
近两年,中国的汽车市场已经从高速增长期过渡到了微增长期,激烈的市场竞争导致车企的成本压力不断加大,因此需要车企不断降低各项成本,尤其是构成整车的零部件成本.因此汽车
本文从新产品研发初期,水密性设计需要考虑的问题及关注的事项人手,为新产品顺利落地和量产,从工艺角度提供了大量宝贵的信息,和可借鉴的意见,包括四门外水切、扬声器、行李
高强度钢对提高车身强度和实现车身减重轻量化有重要意义,在车身上使用高强度钢实现减重轻量化,是解决材料成本、制造设备成本和提高产品竞争力的最有效的途径.本文通过分析
近几年来随着国内汽车业的快速发展,商用皮卡汽车产业的发展将占有越来越重要的地位.本文主要论述了商用皮卡汽车内饰乘用化设计的发展趋势,包括仪表台风格乘用化,座椅功能乘用
汽车的振动与噪声性能和顾客对汽车的总体性能评价密切相关,车内噪声逐渐成为了区分汽车品牌好坏的重要因素之一,车身声学包装也随之成为重要的设计指标.车身声学包装是在从
扭杆及弓形铰链构成的四杆机构应工作在高效区,避免行李箱盖在打开至最大角度时出现死点;行李箱盖总成轻量化,总重量控制在12.5Kg以下,行李箱盖过重,扭杆需要提供更大的反扭力,造
汽车起重机液压控制系统是起重机的关键性能.液压控制系统决定了起重机的操纵性能.本文介绍了LUDV控制技术的原理、特点及在中小吨位汽车起重机上的应用.传统中小吨位起重机
为研究沥青混合料加载过程中材料细观变形特性,应用数字散斑测试方法对SMA,AC两种沥青混合料间接拉伸试验进行观测,并对试验过程中应变和泊松比变化规律进行分析,结果表明:数