【摘 要】
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纵浪中的参数横摇是目前研究热点之一,而船舶在斜浪中航行时,横摇运动同时承受外激励作用和参数激励作用,在这种参强激励作用下,也可能导致船舶大幅横摇甚至倾覆.本文通过考
【机 构】
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大连理工大学船舶工程学院,大连116023中国船舶科学研究中心无锡214082
【出 处】
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中国造船工程学会2013年船舶水动力学学术会议
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纵浪中的参数横摇是目前研究热点之一,而船舶在斜浪中航行时,横摇运动同时承受外激励作用和参数激励作用,在这种参强激励作用下,也可能导致船舶大幅横摇甚至倾覆.本文通过考虑船、波相对位置以及运动耦合,提出一种适用斜浪和其他浪向的计算船舶瞬时回复力及耦合运动的方法,并依据该方法编制成数值计算程序,用该程序计算出C11船在规则和随机斜浪中的横摇运动,并采用路径积分法求出随机横摇运动的概率密度.结果发现规则波中的数值结果与试验结果吻合很好;在随机斜浪情况下,随着有义波高增加横摇会有明显增加,但当有义波高增大到一定值后,横摇不再明显增加.
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