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该文就目前国外航空发动机燃烧室的研制动向，以两种典型结构作为代表，较为详细地介绍了设计、试验参数和试验结果。两种方案都比较先进，采用了一些新的设计思想和新的技术，并取得了较明显的效果，从燃烧室的长度和燃烧室的性能指标来看，都属世界先进水平。该方案无论对改在正在进行的改进现型还是将要进行的预研课题都有较高的参考价值。（本刊录）