【摘 要】
：
热喷涂陶瓷涂层内含有5-10﹪以上的孔隙,这些孔隙降低了涂层的力学性能和耐腐蚀性能.本研究采用高强度粘结剂对等离子喷涂氧化铝陶瓷涂层进行浸渗处理,探讨了粘结剂浸渗对涂层
【机 构】
：
西安交通大学焊接研究所日本大阪大学结合科学研究所
【出 处】
：
第六届国际热喷涂研讨会暨第七届全国热喷涂年会
论文部分内容阅读
热喷涂陶瓷涂层内含有5-10﹪以上的孔隙,这些孔隙降低了涂层的力学性能和耐腐蚀性能.本研究采用高强度粘结剂对等离子喷涂氧化铝陶瓷涂层进行浸渗处理,探讨了粘结剂浸渗对涂层组织结构与结合强度以及冲蚀性能的影响.采用ASTM-C633标准测试了涂层浸渗前后的结合强度.涂层耐冲蚀性能采用90°颗粒冲蚀法进行评价.试验结果表明,粘结剂浸渗可使等离子喷涂氧化铝陶瓷涂层的结合强度达到40-50MPa,比传统等离子喷涂层提高5-10倍.由于浸渗到涂层中的粘结剂同时改善了涂层与基体的结合状态和涂层内部扁平粒子间的结合状态,浸渗后的涂层耐冲蚀性能与喷涂态涂层相比提高了3倍.粘结剂浸渗法制备的高结合强度和高耐磨陶瓷涂层,制备工艺可靠性高,涂层性能均匀,在严酷服役工矿下的耐腐蚀、耐磨涂层等领域具有良好的应用前景.
其他文献
汽车盘刹片钢背几何尺寸直接影响汽车的制动性能，利用坐标测量机的原理，浙江科技学院设计并制造一台能快速测量盘刹片钢背各相关尺寸的专用检测设备。该测量机可满足摩擦材料厂
氟化石墨是一种新型的化工材料，性能优异、应用广泛，在中国的应用刚刚起步，很多领域的应用技术尚处在开拓阶段。
介绍了Mo-S化合物和非活性有机钼的合成方法和性能，有机钼化合物具有良好的极压抗磨性能，可广泛地应用于内燃机油和齿轮油，以减少摩擦、磨损，提高车辆的燃油经济性。
合成了两类化合物，分别为二烷基二硫代磷酸锑和二烷基二硫代氨基甲酸锑。通过Timken和四球实验，研究了有机锑化合物在润滑油中的极压和抗磨性能以及烷基结构对极压抗磨性能的影
分析了航空润滑油的工作条件及其润滑性能的要求，简述了极压抗磨剂的作用机理和种类，并着重讨论了极压抗磨剂在航空润滑油中的应用情况与发展趋势。
本文针对在改造D-MS定速式摩擦材料试验机的过程中出现的温度测量异常问题，通过探讨、分析，提出了简单、实用、经济的解决办法。提高了计算机测控系统的准确度，为测定摩擦材料性
尾矿坝复垦是对中国矿业的挑战，它需要多学科的合作，由中国和澳大利亚的专业人员形成的工作组最近完成了一个４年的项目，该项目最终为中国璩 成了尾矿坝复垦程序和方法。该论文重
刮板输送机是采煤工作面输煤主要设备,其中部槽两链道及槽帮经受严重的三体磨料磨损,尤其中部槽两端磨损严重,制约着煤面料高效生产.本文采用等离子熔覆技术,选用金属/陶瓷合
选用CuO-Al体系,加入过量Al及(AlO—+13﹪TiO)添加剂原料,在钢基表面SHS火焰喷涂,对涂层进行了磨损性能测定及显微组织分析.研究表明,在反应原料中加入3﹪~6﹪的过量Al,能够提高反
本文通过分析克服涡流效应对产品的充磁不利影响及提高充磁机的可靠性,介绍各种类型的充磁机的特点和应用,重点介绍强场电磁铁充磁机的性能特点.