【摘 要】
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选择某汽车涂料的生产车间为研究对象,根据汽车涂料生产工艺的不同环节,在三个生产车间选定了8个采样点,分别为投料区、分散区、研磨区、清漆包装点、固化剂包装点、稀释
【机 构】
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广东省微生物研究所,广州 510070
【出 处】
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第十六次全国环境微生物学学术研讨会
论文部分内容阅读
选择某汽车涂料的生产车间为研究对象,根据汽车涂料生产工艺的不同环节,在三个生产车间选定了8个采样点,分别为投料区、分散区、研磨区、清漆包装点、固化剂包装点、稀释剂包装点、色漆包装点及质检区,用气质联用仪分析了汽车涂料车间内不同生产环节的挥发性有机物(Volatile organic compounds,VOCs)的种类及浓度水平,并通过比较各种VOC的浓度与国家卫生部规定的工作场所有毒物质职业接触限值中短时接触容许浓度,对车间工人健康的影响进行了评价.结果表明,汽车涂料生产车间内共检测出15种主要的VOCs,包括苯、甲苯、乙苯、二甲苯、乙酸乙酯、乙酸丁酯、甲基异丁基酮、丙二醇甲醚醋酸酯、三甲苯、乙二醇丁醚等,其浓度检出范围为0.51～593.14 mg·m3.生产车间各生产环节处TVOCs浓度显著不同,浓度较高的区域为研磨区、稀释剂包装区、分散区及色漆包装区,浓度较低的区域为固化剂包装区、清漆包装区、投料区和质检区.同一生产环节不同批次的气体样品中VOCs浓度也存在较大差异.二甲苯和乙酸丁酯是生产车间室内空气的主要VOCs.在生产高峰期部分VOCs浓度超过了工作场所有毒物质职业接触限值,超标最严重的VOCs为间二甲苯,最高超标8.47倍,其次依次为对二甲苯(6.59倍),甲苯(6.34倍),苯(6.05倍),超标最严重的生产环节是研磨区,超标率最高达到70.3％,其次是超标率同为65.4％的清漆包装点和色漆包装点,这表明汽车涂料整个生产车间普遍存在有毒物质职业危害的隐患,需采取相应控制措施以保障工人健康.研究解析了当前汽车涂料生产工艺中不同环节释放的VOCs所导致室内局部空气重度污染的状况,为汽车涂料行业开展清洁生产以及选择排放控制技术提供了参考.
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