【摘 要】
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根据交通索道规划的基本原则，通过多方面相关因素的分析．比选，最终确定了最佳的交通索道线路方案。索道沿红岩关沟沟口对岸的河谷台地顺山坡而上。索道下站位于东路河河谷地带，海
【出 处】
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2016年中国风景园林规划设计交流会
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根据交通索道规划的基本原则，通过多方面相关因素的分析．比选，最终确定了最佳的交通索道线路方案。索道沿红岩关沟沟口对岸的河谷台地顺山坡而上。索道下站位于东路河河谷地带，海拔3080m；索道上站位于河谷南侧的半山腰的望龙坪，海拔3567m。索道垂直高差487m．运行长度994m，单向运量正常运行每小时2200人，只需3分钟左右便可由下站行至上站。索道上站至五彩池步游栈道的距离为2700m。并对其分析了可行性，地质灾害的影响，动植物影响的评估，索道项目作为解决风景名胜区垂直交通的有效途径之一，应纳入风景名胜区游览体系整体考虑，科学地研究其合理性和可行性，杜绝以追求经济利益为主要目的的索道项目。
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