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由于深基坑开挖的卸载作用，必将引起共用地下连续墙的相邻已建地铁车站产生侧向附加位移，并引起车站结构的隆起。文章以上海地铁13号线某车站为背景，采用数值模拟方法，并考虑深基坑开挖的施工过程与各种加固措施。模拟了地铁车站附加位移随深基坑开挖的发展，在此基础上，对关于“深基坑开挖对共用地下连续墙的相邻地铁车站的影响”进行了评价。