【摘 要】
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2010年西南地区发生了严重的气象干旱.位于川西高原南部的凉山、攀枝花等地旱情严重.为缓解旱情,地形复杂、气象条件多变的川西高原南部被首次划入飞机人工增雨区域.3月29日夜四川省人工影响天气办公室在川西高原南部采用液氮催化剂,实施了1架次飞机人工增雨夜航作业.分析发现,通过自主研发的人工影响天气业务系统生成-5℃、-10℃温度层高度等值线,从而拟定作业飞行高度,根据云图和雷达回波发展采用飞机人工增
【机 构】
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四川省人工影响天气办公室,成都,610072 四川省气候中心,成都,610072
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2010年西南地区发生了严重的气象干旱.位于川西高原南部的凉山、攀枝花等地旱情严重.为缓解旱情,地形复杂、气象条件多变的川西高原南部被首次划入飞机人工增雨区域.3月29日夜四川省人工影响天气办公室在川西高原南部采用液氮催化剂,实施了1架次飞机人工增雨夜航作业.分析发现,通过自主研发的人工影响天气业务系统生成-5℃、-10℃温度层高度等值线,从而拟定作业飞行高度,根据云图和雷达回波发展采用飞机人工增雨航线设计软件拟定作业飞行航线提高了飞机人工增雨作业的决策能力.三站式的空地传输系统使得空中作业航线可以根据云中宏观观测结果、地面雷达回波演变情况等最新资料进行同步调整.作业后,采用人工影响天气业务系统,利用作业后3小时降水量、6小时降水量,就作业区和对比区的面雨量进行区域对比试验,作非随机化统计检验,进行效果评估.此次作业影响面积34300km2,作业后3小时增水3430万方.评估完成后,将作业详细信息通过业务系统进行登记后可以实现查询、导出EXCEL表等管理功能.此次作业后,作业区的气象干旱等级有所降低,飞机增雨作业起到了一定的效果.
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利用Micaps资料、温州地区各站实况观测资料以及NCEP/NCAR2.5°×2.5°再分析资料,应用天气分析和诊断分析方法,从高空以及地面形势的演变和物理量特征等方面,对2008年12月4日～6日温州地区发生的寒潮过程作了分析,结果表明:此次寒潮过程源地在泰梅尔半岛,寒潮爆发是由于横槽转竖导致的;从冷锋南下的路径看,此次寒潮过程属于西北路径;温度平流分析显示在冷空气影响前,温州地区处于暖平流区内
气象灾害防御工作事关人民群众生命财产安全,事关经济社会发展的大局.在全国各地极端气象灾害频发,损失越来越大的情况下,深受台风、暴雨、泥石流等气象灾害或气象衍生灾害威胁的乐清,必须加快推进基层防灾减灾体系的建设.发动全社会的力量,构建到村、入户的气象基层灾害防御体系,对乐清的防灾减灾有着极为重要的现实意义.
利用多普勒雷达、卫星、常规观测资料及NCEP/NCAR资料分析了2010年3月1日和17日发生在山东半岛2次暖湿气流影响的暴雪特征.结果表明:两次过程都是由于气旋的发展东移和冷空气的共同影响造成,两次暴雪的特征具有相似性和差异,相似之处为在贝湖东南都存在冷高压,500hPa高空的西南急流向北到达30oN附近,850hPa都有低涡,地面都有气旋活动,山东半岛位于旋的东到北部方向;两者的差异:气旋生成
本文根据山西省108个气象台站45年(1959～2003年)4～10月的暴雨日降水资料,对近50年山西省各类强对流暴雨的天气气候特征进行了分析.分析表明:山西境内强对流暴雨存在明显的年际变化,自1979年以来强对流暴雨总体呈明显的上升趋势,其中强对流暴雨增势明显,而强对流大暴雨和强对流致灾暴雨年际间变化特征不明显.各种类型强对流暴雨发生的时间和结束时间不尽相同.强对流暴雨过程,约有47.5％的暴雨
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