【摘 要】
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本研究根据车型、运行线路、燃料特征等选取了北京市四款典型的公共汽车(分别为332路,732路,801路以及330路)分冬、春、夏三季对车内的一氧化碳、二氧化碳、颗粒物、苯系物的
【机 构】
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北京大学环境学院环境科学系,环境模拟与污染控制国家重点实验室,北京,100871
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本研究根据车型、运行线路、燃料特征等选取了北京市四款典型的公共汽车(分别为332路,732路,801路以及330路)分冬、春、夏三季对车内的一氧化碳、二氧化碳、颗粒物、苯系物的浓度进行了监测。研究结果显示,北京市公共汽车车内的C02、CO、颗粒物、苯系物浓度均较高,其中颗粒物污染最为严重,北京市公共汽车车内空气质量较差。公共汽车内的CO2浓度由通风状况及车内人数两个因素共同影响。公共汽车内的CO具有明显的车内来源,车况差、车龄长的旧车其车内CO污染情况要比车况好、车龄短的新车严重。公共汽车内的颗粒物浓度受到车辆行驶道路状况、车辆通风状况以及车内空调过滤系统等诸多因素的影响。公共汽车内的苯系物呈现出空调车车内浓度高于非空调车车内浓度的特点。公共汽车内苯系物的主要来源与机动车尾气相关,而新空调车801路还具有明显的车内装饰装修来源。本文对北京市公共汽车车内空气质量的研究设计、实验方法进行了描述,并呈现了初步研究结果。
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