论文部分内容阅读
机轮制动力矩的误差反馈控制
【机 构】
:
工业大学
【出 处】
:
全国非线性动力学、非线性振动和运动稳定性学术会议
【发表日期】
:
1995年期
其他文献
通过3次高档汽油机油的高环行业试验,探讨了高档轿车使用高档汽油机油在高温高速情况下的实用性能.从高环行车试验的结果可知,在40°C运动粘度增长方面,与Seq.IIIE发动机台架
该文介绍了京九铁路商阜段计算机辅助行车调度指挥自动化系统的功能、结构和工作原理。该系统代表了国内目前的先进水平,底层采用了可编程控制器,上层采用了计算机局域网和广域
在以往研究的二维有效应力动力反应分析方法基础上,提出一种考虑行进波和应力差分量的计算方法,并以上海地铁一号线隧道为例,对地铁隧道处于粘性土层和砂性土层两种工况分别